Partes de una silla de ruedas manual

Piezas en silla de ruedas, información útil.

Las sillas de ruedas vienen en muchas formas y tamaños, hoy vamos a hablar de las manuales.

Normalmente, cuando ve una silla en línea, notará que, a través de muchas marcas y modelos diferentes, comparten las mismas partes básicas, por ejemplo; apoyabrazos, ruedas etc.

Así que aquí cubriré información útil sobre las partes principales de una silla de ruedas y las funciones de cada una de ellas.

– Marco: El marco de la silla podría compararse en el mismo principio que el chasis de un automóvil. Los bastidores consisten en los dos lados de la silla de ruedas que están unidos entre sí en forma de refuerzo transversal. Estos están disponibles en aluminio y materiales de acero.

– Asiento y lienzo trasero: generalmente están hechos de PVC u otros materiales y tienen un doble propósito para el diseño de la silla. Estos lienzos normalmente se atornillan al chasis, lo que fortalece la silla y también proporciona un asiento y respaldo cómodos para el cliente.

– Ruedas: Las ruedas vendrían en dos formas; Tránsito y autopropulsado. Uno es ideal para que las personas se empujen a sí mismas ya que tienen un gran diámetro (autopropulsado), el otro tipo es una forma más pequeña de rueda (tránsito). Estos son ideales para que los asistentes y cuidadores empujen a la persona, la ventaja adicional de que estas ruedas son más pequeñas es que hace que la silla sea más liviana y más fácil de maniobrar. Todas las sillas de ruedas tendrían que enfrentar ruedas pequeñas similares al tamaño de las ruedas de un carrito de compras. Estos se llaman “Ruedas”.

– Reposapiés: el usuario puede descansar su pie en estos, lo que evita el riesgo de que el usuario tropiece con las ruedas giratorias delanteras mientras se mueve. Estos son más necesarios por razones de seguridad que de comodidad. Algunos de estos pueden venir con “Correas de pantorrilla” que evitan que el pie se deslice hacia atrás desde la plataforma.

– Frenos: hay dos tipos principales de frenos en una silla de ruedas, mientras que ambos están ubicados cerca del volante, y se pueden operar de manera diferente. Normalmente, un freno está sujeto al chasis de la silla y una pieza de metal sobresale a aproximadamente 1 cm de la rueda. Cuando el operador empuja la palanca del freno, la parte metálica se bloquea en el neumático de la silla de ruedas, lo que hace que las ruedas no se muevan. Puede tener frenos de ruedas estándar o, para las sillas de tránsito, a veces pueden venir con frenos auxiliares que se accionan en los mangos de empuje traseros.

Espero que esto educará a las personas en sillas de ruedas a la hora de tomar la decisión de comprar una. He incluido un artículo que se puede encontrar en el blog de mi sitio web para ayudar a las personas a tomar una decisión cuando se trata de elegir uno para comprar.

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